Zarząd Dróg Miejskich

W ubiegłym roku w ponad stu przypadkach złego parkowania zablokowanych zostało 266 tramwajów, przez co do celu na czas nie dojechało kilkanaście tysięcy osób.

W związku z narastającym problemem, MPK Poznań wspólnie z Miejskim Inżynierem Ruchu, policją i Zarządem Dróg Miejskich prowadzi kampanię społeczną "Parkuj metr od torowiska". Na ulicach Poznania pojawiły się tablice przypominające o konieczności zachowania odpowiedniej odległości samochodu od torowiska. Mają one zwrócić uwagę na rosnący problem.

- Priorytet dla komunikacji miejskiej, a szczególnie tramwajów, kończy się kiedy kierowcy nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego, parkując bardzo blisko torów albo na samym torowisku. Bardzo często blokowanych jest wtedy nie jeden a kilka tramwajów - wyjaśnia Wojciech Tulibacki, prezes zarządu MPK Poznań. - Przerwy spowodowane zablokowaniem torów trwają z reguły od 30 minut do godziny. Rekordzista wstrzymał ruch na ponad godzinę! Można sobie wyobrazić, jak taka przerwa dezorganizuje ruch. Przywrócenie normalnego ruchu trwa nawet półtorej godziny.

Minuta zatrzymania każdego tramwaju kosztuje pięć złotych. - Cena nie jest nadmierna, lecz adekwatna do strat. Dodatkowo nakładane są mandaty przez policję bądź straż miejską - zaznacza prezes poznańskiego MPK.

Prawo o ruchu drogowym mówi jasno, że nie można pozostawiać samochodu na torowisku oraz blokować tramwajów. - Jeżeli ktoś posiada wiedzę z zakresu znajomości tego prawa, czyli ma prawo jazdy, czyta znaki i dostaje dodatkowy element w postaci żółtej tablicy informacyjnej, to więcej chyba nie potrzeba. Apelujemy o rozsądne zachowania i nieblokowanie torowisk - mówi komisarz Przemysław Kusik, Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Poznaniu.

Naczelnik drogówki zaznacza: - Tym co będzie naprawdę dotkliwe to wcale nie mandat karny, ale holowanie pojazdów. Będziemy to teraz bezwzględnie stosować. Jeżeli dany kierowca nie pojawi się w ciągu kilku minut, czyli z reguły do czasu przyjazdu policji, to będzie musiał swój samochód odebrać z parkingu, ale nie najbliższego, tylko policyjnego.

Koszt lawety to ponad czterysta zł. Wysokość mandatu zależy od kwalifikacji wykroczenia od stu do trzystu złotych, choć sytuacja może się także zakończyć pouczeniem - sama kara odholowania jest dotkliwa. Dodatkowo jeżeli kierowca nie odbierze auta w ciągu jednego dnia, doliczana jest opłata za każdą dobę parkowania na parkingu policyjnym.

- W tym roku w tych 106 przypadkach zablokowanych było 266 tramwajów. Jeżeli przyjąć, że w jednym było około 60 osób, to do celu o czasie nie dojechało 16 tysięcy osób. To są tylko osoby w tramwajach, a konsekwencje dotkną również pasażerów stojących na kolejnych przystankach. Osoby w tramwaju wiedzą najczęściej, dlaczego nie jadą dalej. Ci na kolejnych przystankach już nie i odpowiedzialność spada na MPK, a nie osobę która zablokowała torowisko - podkreśla Janusz Szawłowski, dyrektor ds. przewozów MPK Poznań.

Oprócz tablic na ulicach, rozdawane będą ulotki i metrowe miarki, a po Poznaniu jeździć będzie specjalnie oklejony tramwaj informujący o akcji.

Informacja prasowa, fot. Waldemar Roszczuk

Na skrzynkę redakcyjną Portalu Wielkopolskiego wpłynęła odpowiedź poznańskiego ZDM-u w sprawie uszkodzonej studni teletechnicznej zlokalizowanej na szlaku rowerowym przy ulicy Wałbrzyskiej.

W piśmie Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu informuje, że naprawa studni teletechnicznej od sygnalizacji świetlnej na ul. Wałbrzyskiej w rejonie skrzyżowania z ul. Strzegomską została zlecona z przewidywanym terminem wykonania do dnia 17 maja br. Jednocześnie ZDM informuje, że termin realizacji może ulec zmianie z przyczyn niezależnych.

Pismo wpłynęło po dwunastu dniach od naszej interwencji. Mamy nadzieję, że w tym czasie na szlaku nikomu nic złego się nie stało i nie stanie do czasu usunięcia awarii.

Około stu jezdni o długości niemal stu kilometrów będzie w tym roku polewanych przez specjalne pojazdy w upalne dni. Dzięki temu zmniejszy się temperatura powietrza w okolicy, a przede wszystkim usuwane będą pyły zawieszone, co pozytywnie wpłynie na jakość powietrza.

W tym roku Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu wraca do zmywania wodą jezdni ulic. Polewanych będzie niemal 100 kilometrów jezdni. Za każdym razem na każdy z nich wylanych zostanie od jednego do dwóch metrów sześciennych wody. Jednorazowo do wyjazdu gotowych jest osiem polewaczek.

- Czystość miasta jest ważna dla każdego poznaniaka i każdej poznanianki - podkreśla Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania. - Na jej utrzymanie na chodnikach i ulicach miasto co roku wydaje 30 mln zł. Postanowiliśmy zwiększyć tę kwotę o dodatkowe 2 mln zł, które zostaną przeznaczone na mycie i czyszczenie chodników i ulic. Chcemy, by Poznań był postrzegany jako miasto czyste, w którym panuje porządek. Są oczywiście miejsca, w których będzie to wymagało więcej pracy, ale jesteśmy na to przygotowani.

Nie ma sztywnego harmonogramu polewania ulic. Konieczność wyjazdów będzie określana na podstawie aktualnej pogody oraz stanu jakości powietrza w Poznaniu. Polewaczki będą wyjeżdżać, gdy będą utrzymywały się wyższe temperatury, nie będzie padało i zwiększy się ryzyko pojawienia się pyłów w powietrzu.

W pierwszej kolejności polewane będą główne ulice w Poznaniu. Te na których może gromadzić się najwięcej pyłów (piasku, kurzu, czy też nasion). Interwencyjnie polewaczki będą mogły pojawić się również na innych poznańskich ulicach.

- Z najnowszego raportu wynika, że w Poznaniu maleje zanieczyszczenie powietrza powodowane przez piece - źródła niskiej emisji - ale równocześnie zaczyna zwiększać się poziom pyłów związanych z transportem - mówi Katarzyna Kierzek-Koperska, zastępczyni prezydenta Poznania. - Czyszczenie ulic na mokro jest jednym z wielu działań, jakie podejmuje miasto, by walczyć z tym zjawiskiem. Chcemy też dopilnować, by wszystkie samochody, wyjeżdżające z placów budowy, nie roznosiły pyłów na oponach. Musimy walczyć z zanieczyszczeniami powietrza kompleksowo, na wielu płaszczyznach.

Prace będą prowadzone po godzinie 17, tak by polewaczki nie blokowały ruchu w godzinach komunikacyjnych szczytów i nie przeszkadzały mieszkańcom w nocy.

Polewanie ulic to nie tylko schładzanie ich nawierzchni, a przez to i zmniejszanie temperatury powietrza w najbliższej okolicy. To także usunięcie z nawierzchni pyłów zawieszonych, co pozytywnie wpływa na jakość powietrza.

- Zimą zamiatamy ponad 2 tysiące ton piasku i zanieczyszczeń przykrawężnikowych, a ponad 530 ton w okresie letnim - wylicza Ireneusz Woźny, zastępca dyrektora Zarządu Dróg miejskich. - To naprawdę dużo. Wierzę, że mycie ulic na mokro i ich polewanie sprawi, że już wkrótce poznaniacy zauważą różnicę.

Informacja prasowa

Jeszcze w tym roku mieszkańcy ulicy Jackowskiego na poznańskich Jeżycach będą mogli korzystać z odnowionej przestrzeni przy swoich domach. Ulica zyska nowy, przyjazny wygląd. Będzie bezpieczniej, wygodniej i bardziej zielono.

W sierpniu br. Zarząd Dróg Miejskich rozpocznie wprowadzanie zmian w organizacji ruchu na rondzie Kaponiera. Dzięki nim ma zastać usprawniony ruch pojazdów transportu zbiorowego oraz przejazdy w relacji południe - północ Poznania. Docelowo rowerzyści zyskają dwukierunkową drogę rowerową pomiędzy Jeżycami, a Starym Miastem. Celem zmian jest nie tylko poprawa warunków jazdy, ale także komfortu życia mieszkańców części Starego Miasta i Jeżyc. Łatwiejszy będzie przejazd po pierwszej ramie komunikacyjnej, zmniejszy się ryzyko powstania zatorów na ulicach, a ostatecznie ma poprawić się także jakość powietrza w śródmiejskiej zabudowie.