Stoi na stacji lokomotywa

Trasa z Poznania do Wolsztyna jest ostatnią linią kolejową na świecie, gdzie ruch pasażerski obsługiwany jest przez parowozy.

Linię numer 357 uruchomiono na początku ubiegłego wieku. Pierwotnie łączyła Sulechów z Luboniem. 14 marca 2011 roku rozpoczął się pierwszy etap modernizacji linii kolejowej na odcinku Wolsztyn – Poznań. Linia była modernizowana pod nadzorem konserwatora zabytków, podczas prac starano się zachować historyczny wygląd.

Jednym z podstawowych założeń rewitalizacji linii kolejowej nr 357 na odcinku Wolsztyn-Luboń była modernizacja układu torowego na stacjach i przystankach osobowych, budowa nowych i przebudowa istniejących peronów oraz wiat peronowych, zabudowa akustycznej informacji dla podróżnych i nowoczesnych urządzeń zabezpieczania ruchu na przejazdach kolejowo-drogowych.

Wartość zadania, zgodnie z podpisaną umową, wyniosła blisko 83 mln zł. Z tej kwoty prawie 77 proc. to środki z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.

Obecnie trasa liczy osiemdziesiąt kilometrów. Przewoźnikiem i organizatorem są Koleje Wielkopolskie. Czas przejazdu wynosi około dziewięćdziesiąt minut. Kursy odbywają się w soboty, dwa razy w obu kierunkach.

Bilety dostępne są na stacjach kolejowych lub u kierownika pociągu (przy zakupie biletu w pociągu na stacji, na której czynna jest kasa biletowa, do ceny biletu doliczana jest opłata osiem zł).

Wolsztyn – Poznań Główny

Poznań Główny – Wolsztyn